一，结构型式。

1，常见结构型式。

施工升降机按其吊笼相对导轨架的位置有如4种常见型式，a-双导轨单笼，b-单导轨吊笼双侧置，c-单导轨吊笼单侧置，d-单导轨吊笼内置，升降机均为垂直运输施工升降机，升降机导轨架无论是单导轨还是双导轨，其标准节均以高强度螺栓连接，并通过连接件直接与墙体相固定，底座上固定有减震弹簧。

2，多样化新型结构型式。

为适应具有一定倾斜角度的建筑物的物料运输，倾斜升降机应运而生，曲线式倾斜升降机吊笼长度方向与建筑物表面平行，广泛运用于烟囱，水塔，桥梁等建筑物表面具有一定倾斜角度的高层建筑，近几年，为小型建筑物料提升而设计的可拖行，快装可折叠式升降机出现在施工现场，快装折叠式升降机，该提升设备具有良好的升降机使用性能，整机在收缩状态下可穿行狭窄的通道，结构简单，轻巧紧凑，机架可绕底座旋转360°，操作方便，效率高，架体可折弯，伸展至建筑物顶部，使用方便。

面对节能，安全等发展趋势，减少自重，多样化产品型式是使升降机械优化的有效途径，MB型升降机，标准节采用三角形形式，减少了自重又不影响运行稳定性，在成本，安装等方面有很大优势，CM型双导轨架简支式升降机，其导轨架可与其他工作平台或升降机吊笼共用，克服了传统双导轨架门架利用率低的问题，使整机载重量增大，尤其适用于大型建筑中提升物料。

二，传动系统。

1，齿轮齿条式传动系统。

采用齿轮齿条啮合传动效率高，可靠性大，传动机构与吊笼的连接方式可分为笼内式和悬挂式两种，笼内式传动装置布升降平台置于吊笼内部，用高强度螺栓紧固于吊笼主要承力结构的两立柱之上，直接驱动吊笼上下运动，悬挂式则是把传动装置布置于吊笼顶部，通过销轴连接吊笼，间接牵引吊笼使之上下运动，两种形式的传动板都可以采用弹性连接或刚性连接与立柱或传动架紧固，但是，弹性连接方式在制作工艺上比刚性连接简单，且能补偿由于制作精度和装配误差而产生的对齿轮齿条啮合的影响，避免产生传动副损坏的现象，同时能起到一定的缓冲作用使整机起制动更平稳。

2，集成式卷扬传动。

建筑卷扬机属非连续制工作机械，且起动，制动频繁，它的安全运行对整个提升工作至关重要，随着集成机械技术的发展，卷扬机不再采用独立的单元分别组装串联完成系统，而是利用机，电，液等原理集成一完整系统，实现设计卸车机所赋予的动作及功能，达到整个系统可靠，紧凑，功能强，节省能源等目的，集成卷扬机集电机，制动器，传动机构，联轴器于一体。

一，圆盘块式制动器暖气片价格散热器价格取暖片钢制散热器厂散热器厂家直销散热器生产厂家目前，施工升降机绝大部分都是使用的这种装置，占到总数的85％以上，它克服了常闭式短行程电磁制动器的缺点，与电机做成一体，占地面积小，专用性强，修理，更换都方便，但也存在着一定弊端，第一，制动块是由铜基粉末压制而成，其形状每组10块，本身不耐磨，又由于相对受力面积小，单位面积压力大，损坏和更换频率高，第二，为保证制动块的厚度一致，只要其中一块坏了，其余9块就不能用了，第三，固定制动块的圆盘，由于结构上和工艺上的要求，登车桥比较单薄，刚度差，易产生变形和挠曲，使用中经常引起制动块卡死，破碎和错位等故障，造成提前更换制动块，并给使用带来一定的潜在危险。

二，常闭式短行程电磁制动器。

它是通用的起重用制动装置，适当改进而用于施工升降机，在我国最早的一代齿轮齿条式施工升降机中使用，该装置的优点是:简单，散热性好，直观性强，属标准件，买来就能使用，其缺点是:本应垂直安装使用而改成水平安装使用，带来一系列缺点，如为防止自重下沉，在制动器上方用一弹簧悬挂着，吊笼在运行中，制动器处于抖动状态，既产生噪音又加速铰点的磨损，据统计，使用3000h，就达到了报废标准，而本身体积大，结构不紧凑，专用性差，因此，该装置除在80年代生产的施工升降机上使用，目前已基本淘汰。

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