①设立三过滤制度，油液转桶或注油时，要做到三过滤，即转桶时过滤，领油时过滤，向设备加油时过滤.并注意油桶，注油口，漏斗口等的洁净，严防杂质进人油口。
②设立容器清洗制度，装油容器要经常清洗，严格管理，防止混乱，保证容器洁净。
③设立油的保管制度，对进库油料应做到按牌号专用贮存保管，严禁乱放，同时切勿放在露天日晒雨淋，更不应靠近火源。
④设立新油人库化验制度，油液人库前，首升降机先要进行取样化验，不合格的油品不准人库，严格把好油料进库时的质量关。
⑤设立库存油料的定期取样化验制度，为保证出库油品的质量，必须定期对库存油料进行取样化验，经过化验发现不合格的油品要及时处理，未经有关技术部门同意不得使用。
⑥设立标签存放制度，为了避免液压油品种混淆，应当及时填写标签，作好记录。
先检查基础部位是否有积水，是否有下沉迹象，升降平台检查过程中发现有装在一层楼板上的升降平台，必须检查地下室的顶撑系统及计算方案。
检查接地系统是否符合要求，绶冲器（弹簧）应齐全有效，底笼围接严密无破损，升降机底层进出口应有防护棚。
检查架体结构，应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫，各部位焊缝完好无裂纹。
附着杆件应按照说明书要求的材质，规格设置，不应任意更改，附着杆间距应附合说明书要求，一般为6m一道，附着杆的连接方式及紧固卸车机方式应按说明书要求执行，不应随意变更。
安全检查过程中发现，有用钢筋代替螺栓，钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽的现象，这种做法是非常危险的。
机械传动系统：升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分，它的变速部分（蜗轮，蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的。
其他部分是开启式的，封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油，锥鼓式限速器名牌上标注的检登车桥测日期是否超期，它的检测周期一般为两年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经国家规定的安全监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。
开启部分的检查与检测不同，因安全监查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。
一般情况下不带仪器，全赁经验观察，第一要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右 。
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