防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全，因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验，对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验，以后每年检测一次，到目前为止很少有人送检，有些工地甚至升降机连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及，为什么不按制度定期试验和送检呢，使用单位盲目认为不坏就算好，实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好升降机坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。

升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位，吊笼门限位，顶门限位，极限位开关，上下限位开关，对重防断绳保护开关等液压升降机，一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患，例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。

工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工升降平台作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负液压升降平台载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间，有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾，电机怎么不发热呢，有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用，如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了，因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。

1.单桅柱铝合金升降平台:由单桅柱支撑作业平台，是最早出现的铝合金升降机，整机重量轻，移动灵活，适用于单人操作，缩合后能进入一般标准门道和大楼的电梯。

2.双桅柱铝合金升降平台:计的新一代产品，整体卸车机采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小，采用双桅柱式结构，载重量大，平台面积大，稳定性极好，运转灵活，推行方便，它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力，该液压升降机广泛用于厂房，宾馆，大厦，商场，车站，机场，体育场等，可用作电力升降机线路，照明电器，高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。

3.三桅柱铝合金升降平台:三组桅柱支撑作业平台同步升降，支退结构同单桅柱式平台，具有超大的载重量和优秀的工作稳定性，整体升降式护栏装置，强度好，运输时大幅度地降低整机高度，装卸十分方便，通过一次升降即可完成装配或拆卸，该升降机承载能力强，适合于两人（可携带一定的重量工具和材料）同时登高作业，还可根据不同环境订制成各种非标产品，以满足不同需要。

登车桥4.多桅柱铝合金升降平台:整体采用高强度铝型材精液压升降机制而成由于型材强度高，采用四桅柱式结构，稳定性极好，运转灵活，载重量大，平台面积大，推行方便，它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力，使升降台的偏转与摆动极小，该升降机广泛用于厂房，宾馆，大厦，商场，车站，机场，体育场等，可用作电力线路，照明电器，高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。

a.按规定载荷工作，严禁超载使用，在特殊应急情况下最多不得超载10%。

b.在没有安全护栏的固定式升降台上严禁载人工作。

c.在动作过程和处于上升位置时，不得移动升降台。

d.升降台工作时，必须撑开支腿，严禁在工作平台上作激烈的人为摇晃。

e.严禁在工作台上进行任何带电作业。

f.发现升降台工作压力过高或声音异常时，应立即停机检查，以免升降台受严重损坏。

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