登车桥是用来进行货物运输的，一般是垂直方向的，所以如果设备出现故障不能上升的话，就会对生产进程产生比较大的影响，因此，首先要找到液压装卸平台登车桥不上升的原因，才能有针对性的找到解决的方式。
通过检查发现，液压装卸平台登车桥上升不了有可能是由于电气方面的原因，比如电源线相序错误，而且设备本身就缺少一些保护装置，从而使得不能执行正确的动作，而且电气元件损坏也可能会导致液压无法正常工作，主要的表现就是设备不同上升，我们在使用时会深有体会，其运用的好处主要有一下四个方面：。
1，噪音小，液压系统采用液压传动，噪音污染小。
2，升降平稳，这是液压系统的特性，正因如此，升降台在作业时能够给人安全感。
3，无污染，液压系统采取‘零排放’进行作业，不产生废弃物，绿色，低碳。
4，寿命长，由于传输介质是液压油，所以液压系统磨损率降低，使用寿命延长。
登车桥很多都是液压传动方式，液压传动也离不开液压油缸，登车桥的油缸一股由缸体，缸杆及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别用一个油孔，由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出运动，反之亦然。
登车桥中使用的液压油缸，其组成部分通常有五部分：活塞和活塞杆，缸筒和缸盖，缓冲装置，密封装置，排气装置，工作原理与普通的液压油缸摹本相似，拿一个手动干斤顶来说，干斤顶其实也就是个较简单的油缸了。
通过手动增压秆使液压瀰引寸一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回釆，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是较简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改讲的，气缸跟油缸的原理基本相同。
