只要保养得宜，升降机是安全的，如果以乘客数量计算，为保障客运升降机乘客安全，多数国家和地区有特定的法律规定升降机安全和检查维修。
多数的法例规定，升降机内有：警钟（被困时求救），开（关）门按钮和紧急停止按钮，部分升降机还有求助电话，后备电池照明等设备，很多升降机还有超载警告，防止因过重引起意外。
大部份升降机均设有闭路电视，让升降机外的人可以看见轿箱内发生的事情，万一因为停电，机械故障等原因被困在升降机内，应该保持镇定，使用警钟或对讲机向管理处求救，等候管理处召唤升降机维修人员把升降机打开，若果乘客有手提电话，可按照升降机内保养公司贴纸或指示牌的电话号码，致电升降机保养公司要求救援，除非有危险情况，例如升降机内有人受伤或发生火警，否则不应直接致电紧急求救电话要求救援，因为消防员以救人机门，结果造成升降机损伤，不但令升降机要花多一些时间维修，会增添额外保养开支，受困时不要强行打开升降机门离开，因为轿箱当时不是对齐楼面，升降机亦有突然再次开动的可能，强行离开可能会掉进井内，或被移动中的升降机压伤，而且正常情况下升降机门很难可以徒手打开，短时间困在升降机内通常不导致窒息，而且很少会有下坠的风险。
链条是升降机(导轨式升降机，铝合金升降平台，液压升降平台)中的关键部位，对升降机的安全使用具有重要的意义，导轨式升降机的链条一般采用高碳优质碳素结构钢或低合金钢制造，其较终热处理状态为正火后低温回火，链条显微组织状态对链条性能具有重要的影响，链条在现在运输行业中也逐步得到了普遍的应用，但是时间久了以后也会存在不少的故障，那造成链条故障的原因是什么呢。
1.链条链轮配合不好可能是链条磨损，节距伸长引起的，如果有跳齿的现象要及时更换链条，链轮磨损也是需要更换的，以免损坏新的链条。
2.链条链轮的张力与链条松边下垂距离有关，对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边垂度应该为中心距的2%左右，中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应该使链条更为张紧。
3.链条链轮的前链条抖动的原因是链条过松，载荷过大或有一个和多个链节不灵活，解决的办法就是安装链条张紧装置或可调中心距，可能的话要降低载荷。
